鍵開け 鍵交換/埼玉県 さいたま市 カギのキーテックワン

暗くなってからの作業です。

お得意様からのご依頼で何とか今日中に作業してということで・・・・・・・

岩槻区まで作業に向かいました。

今日は子供の期末テストが終わり　我が家の食卓には　回転寿司スシローの

すし　が並びます。

早く帰らないと　奴らに　全て食われてしまいます。

奴らの食欲は半端ではありません　特に　うちのかみさん　

お前は　一体　何になろうとしているんだ？　　と聞きたくなります

作業を急ぎます。

お車はこちらのステップワゴン

暗くて何も見えないので・・・・・・作業車よりライトを引いて作業を開始します。

そー言えば　レンタルビデオで最近　ウオーキングデッド　と言う　ゾンビ物

を見ました。

このビデオ　ただの気持ち悪いゾンビものと違い・・・・・ストーリーがちゃんとあり

怖ーいです（見てみてください）　。

これ見た後なんで、だーれもいないだだっ広いモータープールで一人っきりで作業してると

ライトの光で回りがぼんやり見えると・・・・・・・よけーこぇーーーーー。

早く終わらせます 　　 　こんなのが出ないうちに

車両にテスターつないで作業をおこなおうとすると・・・・・・・・

なぜかテスターより　火花　　 　　ハイ　壊れました！

最近お気に入りだったNEWテスターです。

ボタンを押しても音が出ません　登録も　出来ません　壊れました。

仕方がないので別のテスターを・・・・・・・・

また　壊れないか心配ですが・・・・・・・・・・こっちのテスターはOKです。

何台かもってて良かった

その後

登録もスムーズに進み

 
これが出ればOK　

 
登録は完了！

こちらのテスターは大丈夫でした

あの　火花は　なんだったのでしょう？

出費がかさみます。

これから　すし　が残っている事を願いつつ　帰路につきます

お疲れ様でした。

本日　近所の整備工場様よりアイシスのイモビライザー登録のお仕事をいただきました。

ありがとうございます。

 
 
合鍵のお仕事で呼ばれましたが・・・・・・・・・・「イモビもできる？」

と　声をかけられ

もちろん出来ますと答えると　　　　　　「へーすごいんですね！」　　と

返されます。

「仲間にも紹介しとくよ！」　　　と　言ってくれます。

顔は平静を装いますが・・・・・・・・心の中は　　「よろじぐおねげーじます！」

一台でも多くの経験をつみたい　ぜひお願いします。

さて作業ですが・・・・

ご近所さんなので作業にも気合が入ります。

登録はいつもどうりのオペレーションで登録完了

鍵を認証しないと　点滅するセキュリティランプ

登録完了すると　　鍵を挿した瞬間に　消灯

エンジンスタートバッチリです。

今回　こちらの３本を登録しました。

TOYOTA　アイシスのイモビお任せください。

ご利用ありがとうございます。

本日　プジョー２０６のイモビキーの再登録に行ってきました。

エンジンがなぜか？？　突然にかからなくなってしまったようです。

それまではは普通に始動していて・・・・・・・・・・

買い物を終えて　　　エンジンを始動させると　

かからない　

で　

レッカーされ　修理工場様に運ばれています。

弊社が呼ばれた理由は・・・・・・

もしかするとイモビキーのデータが飛んでるかもしれないので　　再設定できますか？

とのご依頼です

もちろん可能です 　と言う事で出動してきました。

現場について　テスターでイモビの再設定を行います。

プジョーはキーのプログラミングを行うときに暗証コードを入力しないとキーのプログラミングが出来ません

今回　セキュリティカードがありますので　　OK

でもでも、もしも

カードを紛失されコードが不明でも・・・・・・

弊社では暗証コードをコンピュータより直接調べる事が出来ます。

ご安心ください！

で　無事に再登録は完了しましたが・・・・・・・・・エンジンかかりません。

今回は　残念ですがイモビ関連が原因ではないようです。

たぶん燃料ポンプが　×　

修理工場様　がんばって修理してくださいね

今後ともよろしくお願いいたします。

TOYOTA　２００３年式プラド　のマスターキー登録に行ってきました。

この車やっかいです。

テスターだけではイモビライザーキーを登録出来ないし

テスターでリセットかけてもエンジン始動ができません。

準備はしてたので・・・・・・・・・・・たぶん大丈夫？？

だと思います。

現場到着が夕方だったので何とか暗くなる前に作製できればと作業を早めます。

知ってるデータであれば手順どうりですが・・・・・・・

こんなときに限って聞いていたデータと違うものが出てきます

リセットするデータもありましぇん

今までの経験　（たいした経験じゃないけど)　なんとなくこんな感じかな？

と　思うデータをパソコンで直接入力して　キーテックワンオリジナル特性リセットデータを作成してみました。

出来れば　やったー 　て感じ

出来なければ　はまり　です。

どきどき　しながら　取付けして　　バッテリーつないで

キーの登録を開始します。

すると

なんと　なんと　一発で登録完了　 　　エンジンスタートです。

 
セキュリティランプも消灯して　バッチリです。

今回こちらのキーを登録しました。

マスターキー２本　と　サブキー　１本です。

プラド攻略できました 　

実は　昨日　ものすごく精神的にストレスになる事件がありまして・・・・・・・

今日は朝から　暗ーーーーい　顔して作業してました。

でも　でも　プラドが攻略できたんで

一気に　元気です。

イヤー　　　イモビライザー面白いですね

このたびはいい経験させていただき、まことにありがとうございました。

納車に間に合い良かったです。

スズキスイフトのイモビライザーキーの作製になります。

ただ・・・・・・・今回は車体がありません。

エンジンコンピュータのみです。

お客様よりコンピュータが送られてきて・・・・・・

２本鍵を登録して欲しいそうです。

了解です　お任せくださいませ

写真はケースが空いた状態ですが・・・・・・・ふちどり部分がコーキングで

かなりガッチリと　　くっついております。

はがすときは　中の基盤と手を怪我しないように注意です。

昔がよみがえります。

今から３０年以上も前・・・・・学校の図工の授業中に彫刻刀が

親指　と　　人差し指の間に　ぐっさりと 　

おそろしや・・・・・・

集中して熱くなると・・・・・・・・きおつけましょ！

さて　　

作業はこの中のカギのデータを覚えてくれるROMにイモビチップのデータを

覚えさせてあげるだけでOK

シンプルな作業です　　

で　完成したチップをツイストノブ用のブランクにセットして完成

カットはお客様がおこなうそうです。

手順書どうりにセットしてエンジンかけてください。

このたびはご利用ありがとうございます。

TOYOTA　US　タンドラのリモコン登録に行ってきました。

リモコンはどんな風に登録するの？

ぶっつけ本番です・・・・・・・・・非常に心配ですがチャレンジ！

まずは　キー操作＆ドア操作で登録かけて診ましたが・・・・・・・・だめ

車両から反応がまったく返ってきません。

高年式の車両なのでだめでした。

次にテスターを試します・・・・・・平行車なので期待してません。

が

登録できちゃいました。

もってて正解でした

会社に帰ってエンジンコンピュータの書き換え登録をします。

今日はTOYOTA　ウインダムです。

エンジンコンピュータの蓋を開けて　基盤上のマスターリモコンキーを

登録します。

何を登録するの？

新しい鍵のイモビライザーデータを、エンジンコンピュータに覚えさせてあげます。

こーするとエンジンコンピュータを車両に戻すだけで・・・・・・。

鍵をイグニッションに差し込むと　　セキュリティランプが消灯して・・・・

エンジンがかかる　　でしょう

車両がなくても対応は通販で可能です 　

明日の午前到着で送りましたので

まっててください。

このたびはご利用ありがとうございました。

お得意様の紹介で、足立区にある修理工場様に作業に行ってきました！

今日のお仕事はエスティマのエンジンコンピュータをリフラッシュ（初期化）

して、新しくマスターキーを登録するお仕事になります。

現場に着くと・・・・・・・・・

用意してあります　

では早速登録させていただきます

今日はテスターは一切使用いたしません。すべての登録作業はこちらの写真のコンピュータ

を初期化して新品の状態　　鍵データが何もない状態にします。

こーすれば　新品のコンピュータに交換しなくても　　いいんです 

ROMに初期データを書き込んでから車両にエンジンコンピュータをもどして
あれこれ登録操作をして・・・・・強制的に登録モードを終了させます。

が・・・・・・登録モードが終了してくれません。

あるみたいですねこんなこと！
仕方がないので、データ側で強制終了をして無事に登録モード終了です。

マスターキーを１本登録させていただきました。

その後・・・・
さいたま市南区にある自動車会社様にて
１８ロイヤルクラウンのケーシングに使うブランクをコンピュータカットして
お待たせしてすみませんでした
工事が最近多くなってきてますねあちらこちらで一車線規制
こんなにきれいな道路で何をなをしてるの？
と聞きたくなります　ただ渋滞作ってるだけ

その後・・・・・
栃木県より入電です。
２０後期セルシオ　平行物の左ハンドル仕様　エンスタに使うマスターチップの作製依頼です。

明日までにどーしても必要ということで中間地点のコンビニエンス駐車場で
待ち合わせさせていただきました。
栃木県で、なかなかきてくれる業者がない？　　ということで
弊社を見つけていただきました 　　　ありがとう
２０後期はマスターキーがあれば簡単な操作でマスターチップを作製できます。

明日　エンスタ取付けがんばってください。

またよろしくお願いいたします。

会社に帰ると・・・エンジンコンピュータが２個届いています。
TOYOTA　と　SUZUKIスイフト　明日送ります。

ありがとうございます。
今日は車な一日でした 　

前々から　是非登録してみたかった　

HONDAのスマートキーの登録作業が入りました

出来ると聞いた事がないので・・・・・不安ですが　チャレンジです。

登録できなかったら　自腹　になります。

これが登録する左右のスライドドアつきのHONDA　スマートです。

 
純正の新品です。

これをテスターで車体に登録をかけますが・・・・・・・・・・

なかなか登録できません 

作業すること１時間・・・・・・何せ初めてなもんで 

テスターの表示メッセージを頼りに作業します。

お客様もリアシートで心配そうに見守ってくれてます。

数パターンの登録オペレーションを試して・・・・・・・・・も

出来ません

半ば　あきらめかけて・・・・・・・・・（自腹　じばら　ジバラ・・・・・・・・じ・・・）

言い訳を説明・・・・・・・・・

最後の一回に賭けて　　こんなパターンを試しました！

すると　　　ファールつづきのテスターが　　一転　　

セキュリティランプきえましたか？　と聞いています。

これが表示されれば　　OK　　

登録完了です。

 
ツイストノブを回すと　　キュルルル　ぶるーーーーん　バッチリエンジンスタートです。

おそらくこれができたので・・・他のHONDAスマートキーの登録も出来るでしょう！

でも課題があります。

これわかりますか？

スマートキーにセットする鍵ですが・・・・・・・・・

左が純正品　　右がオリジナルキーです

セットは両方出来ますが・・・・・・・・・長さが5ｍｍ違います。

イモビチップも同じIDです

物理的な要因で右のキーは登録できません。

このキーの仕入れ注意が必要です（ドア回りますが、イグニッション用には使用出来ません）

返品してやる～

おきおつけくださいませ

２０１１年式　タンドラ　

NEWイモビID　G刻印のイモビライザーキー作製の作業が入りました。

納車前の整備です。

車内も清掃されていて綺麗です。

天気予報ではこれから　激しく降るそう・・・・・・・

早く終わらせます。

冒頭に書いた　G刻印の鍵は（２０１２年１１月）現在クローンキーでもコピーは出来ません。

最新式のキーライン８８４でも　「キャン　ディプリケイト」　と表示されますが・・・・・

コピー不可です。

よってテスターにて車体に直接登録をかけます。

作業時間は数分です

 
今回登録したキーです　根元に　G　とあるのが目印です。

両方ともマスターキーです　ご利用ありがとうございます。

ホームページのお問合せフォームからのご依頼です。

盗難に合い　　車両は戻ってきたそうですが

イグニッションシリンダーが壊され・・・・ドライバーでエンジンかかっちゃいます。

しかも・・・・・・・エンジンかかってる状態で引っ張ると鍵が抜ける

何とかなりますか？

とのお問合せです。

とりあえず修理可能か判断する為に現場に向かいました。

シリンダーにセット

外れていたLEDもセットして

作業　終了です　 

ありがとうございました